こんにちはー
修理に出した娘のハスラー、無事に治って戻ってきました(^^)/
問題のベルトテンショナー、１個を替えるだけだと思っていたのですが、アッパーとロアの両方を取替え、ベルトも交換したと言う事で外した部品も見せてもらいました。
外したテンショナーのどこから音が出ていたのか？不具合箇所を見つけたかったのですが、部品はメーカーに送るって事で貰う事が出来なかったのが残念です。
サービスマンの説明によると、テンショナーを動かすと２個ともギコギコ音が出たそうで、ベルトには問題が無かったようですが一緒に交換をしたそうです。
それで、原因としてはプーリー部分ではなく、支点になってる側のオイルが抜けらしいです。
中にバネとオイルが入っているのかな？
テンショナーのオイルシールしてある部分にOILがかかるとシーリング材が侵されてオイル漏れを起こす事があるとか？
外されたテンショナーがOILで汚れてるような感じには見えませんでしたがね？
だいたい、エンジンオイルフィラーキャップの真下にOILで侵される部品が付いているのが欠陥なんじゃない？
そっかぁ！だから対策品交換なんですねぇ～
娘のハスラーはマイルドハイブリッドの車だから、モーターの力を伝えるためにベルトテンショナーはかなりの力で押し付けられていると思います。
アイドリングストップも付いているので大活躍の部品ですよね？
まぁ、とりあえずはギコギコ音は出なくなったので気分が良いです！
今後は、エンジンルーム内に変なものを掛けたりしないように注意ですね（昔はスチーム洗浄でエンジンルームをガンガン洗ったのですが、最近の車は壊れるようですね）
この車、後５年は頑張ってもらわなくっちゃ元が取れません(*_*;
