こんにちはー！
先日購入、ハメ換えしたハスラーのタイヤに空気を入れようとした時に問題発生です。
簡易コンプレッサーでタイヤに空気を入れようとしたのですが、スイッチを入れても動かないんですよねぇ～
先回、ハイゼットに空気を入れた時は使えたのになぁ？
確かにメチャクチャ熱を持って途中から煙が出ていましたがね！
動かないものは使えない、原因究明のため分解してみます。
この手のコンプレッサーによくある構造ですね。
歯車を指での回してみたのですが硬くて動きません、何でだぁ？
ピストンポンプの金属部分を外して観察したら原因が分かりました。
なんと！
コンロッドの穴がすり減って外れかけてます。
鋳物で造られたコンロッドを直接クランクシャフトに差し込んでたらすぐにすり減るのは当たり前ですよね。
この辺りの作りは中国製って感じですね(*_*;
オイルレスブッシュを入れるか、せめて材質をもう少し考慮してもらいたいものです。
グリスが塗布されていた形跡も有りません。
この状態じゃまともに使えませんね。
でも、一度だけでも使えないかな？なんて思いコンロッド（ピストン）を裏返して取り付けてみます。
ガタついた穴の隙間に何か詰め込めば良かったかな？
弄っているうちに切れてたコードもハンダ付けして元通りに組み立てます。
確か？980円で購入したコンプレッサーですが、思ったよりも寿命が短かったなぁ～
高圧で使うとダメなのかも知れません。
今の車はスペアタイヤレスでコンプレッサーが車載されていますが、作りは同じでこんなものなのかなぁ？
パンク時の大急処置には使えますがね。
組み立てて試しに原付スクーターにエアーを入れてみました。
2ｋまでな問題なく作動しましたよ(^^)/
調子に乗ってハスラーの百万石タイヤには2.8Kまで入れてみましたが大丈夫でした！
これならコンロッドが千切れるまで使えそうです。
