こんにちはー！
今回は思ったよりも苦労したOIL交換の話です。
１万キロ近くOIL交換をしなかった愛車、スイフト君なんですが、やっと重い腰を上げました。
距離的にはサービスマニュアル内なんですが、1年以上交換をしないのは流石にヤバいでしょうって事です。
使うのは、娘のハスラーにも使ったモリグリーン。
今回がDIYでの交換が初めてだったのですが、いつものように30分も掛からないでチャッチャと完了でしょう(^_-)-☆
なんて思っていたのですが手こずりましたよ。
前側からバンパーの下をのぞき込んだら、ドレンボルトもOILフィルターも見えないじゃあ～りませんか(*_*;
一様スポーツの名前が付いているからなのか？アンダーカバーでしっかりと覆られていましたよ（空力的な対応かな？）
こうなるとアンダーカバーを外さなくちゃダメだから手間が増えます（サービスホールは付いてたのですが工具が入らない、リフトが無いので大変です）
仕方がないのでボディーを持ち上げます
また、こんな時に限ってガレージジャッキの調子が悪いんですよねぇ～
簡易ジャッキだけでは心配なのでブロックと角材をかませます。
これで工具が入りサービスホールが外れOILドレンボルトは緩んだのですが、OILフィルターが奥まっていて、いつもの横からアクセスってのが出来ません（アンダーカバーを全部外せば可能ですが、流石に面倒くさい）
本日2回目の仕方がないの発動です
OILフィルターレンチを買ってきてしまいました(T_T)思わぬ出費です。
既にOILは抜いてしまっているので泣く泣く購入、しかも近所のホームセンターでは売り切れていて遠方まで足を伸ばしまいましたよ。
OILフィルターレンチを買いに行ってる間に陽が落ちて、辺りは暗くなってくるし散々です(>_<)
今日はフィルター交換まで済ませてジャッキUPを戻し（上げっぱなしだとボデーが歪みそう）OILの注入は翌朝に持ち越しです。
作業自体は簡単なんですが、思わぬところに落とし穴が・・・舐めていましたよ。
何事も初のことは注意してかからなくちゃね！
