こんにちはー！
お盆の休みもそろそろ終わりですね(´・ω・`)いかがお過ごしでしょう？
金欠オヤジは、連休って事で珍しく家族全員が揃ったため実家に行ってきました(^o^)
お盆は、バーさんの誕生日でもあるんですよぇ〜
実家の母はボケてきてるのに未だに原付きを乗るんですよ(^_^;)
でも、今年は免許の書き換えです。
まだ乗りたいとゴネていましたが、強制的にバイクの回収をしてきましたよ。
そのままにしていたら無免許でも乗りそうですからね！
我が家から実家までは２０〜３０キロ、原付きには少し距離が有るのですが金欠オヤジが運転して持ってきましたよ、バイクの運転は・・・３０年位していない。
走り出して５０メートルで凄い違和感？
え〜っ！昔はマニュアル車でもガンガン乗ってたのに、３０年のブランクでこんなにもビビるものなのか？
しかも、オートマ原付きのスクーターだぞ(T_T)
おっかなびっくりで帰路についたのですが、１０キロ位走ったところで違和感の正体が分かりました。
それはタイヤの空気圧！
パンクはしていないようなんですが、明らかにポヨンポヨンしています。
カーブを曲がるのが怖いのも、これが原因じゃないかなぁ？
家までは、あと半分ちょっとだったので、そのまま完走してしまいましたが、かなり不安でしたよ（バーストしないよなぁ〜ってね）
家に着き、早速空気を入れるのですが、なんと！0.5Kgも入ってない、前輪なんて0.3kgくらい？(正規は前1.25 後2.0）
バーさん、よくこんなんでスーパーまで買い物に出かけてたよなぁ（１キロ位の距離ですがね）
バイクを取り上げて正解です(^_^;)
タイヤがこんな状態ってことは、他の部分もメンテがしてあるはずがありません。
チェックをしてみます。
走行距離は・・・
先ずはOILですよね、量は大丈夫でしたが、最初の納車点検後は交換していないだろうなぁ？
次は冷却水、少ないぞー！（原付きスクーターなのに水冷エンジンなんですね）
給水口からは全く見えません。
バッテリー収納スペースの蓋を開けると横からタンクが見えるのですが、冷却水が入っているようには見えません。
とりあえず、寒冷地でもないので水を補給しておきます。
エアークリーナーも点検しておこうかな？
思っていたよりもしっかりした作りです。
大雨の中を走行しても大丈夫そうですね。
汚れてはいましたが、メーカー推奨の交換距離が一万キロだったので、軽く掃除して元に戻します。
気になるOIL交換も、ついでなのでやっとくかな？
でもバイク用のOILなんて手持ちが無い、どうしようと思っていたのですが・・・
ネットをググって使えるOILを調べたら「カストロールGTX」なら使えそうです。
ドレンボルトを探して緩め、OILを抜きます。
抜けたOILは600cc、思っていたよりも入ってました。
2015年式のバイクですから、経年劣化で品質はダメダメそうですね。
新しいOILを入れたら今日の作業は完了です。
ところでギヤOILは入ってるのかなぁ？エンジンオイルと共通かぁ？
ここのボルトはミッションオイル？100ccしか入らないみたいです。
OIL注入口は分かりましたが、ドレンボルトが見当たりませんでした。
また、ネットをググらなきゃ(^_^;)
そう言えば、バーさんから速攻でバイクを返しての電話が有りました(-_-)
免許の更新が出来たらね！って返事をしておきましたが、要介護認定者が後一ヶ月で何とかなるのかな？
バーさんには、電動の三輪自転車でも探してみようと思います。
